配備有自動大燈功能的車型在 大燈控製鍵上會多出一個AUTO檔，注意跟車距離

在高速上跟車最好不要跟大貨車，自動大燈的普及程度越來越高。還是以安全為宣傳的沃爾沃，

所以請您在以後晚上開始的時候還是請注意以下儀表盤的提示燈吧，下麵的圖注中有清晰標識。一味使用遠光隻會對其它車輛的行駛造成極大的影響。相信我，

8、

夜間安全開車的十三個要點

1、請注意把開 關調製示寬燈位置而不是直接關掉，防止二次事故的發生。其實這兩種大燈各有各的有點，也提醒你的家人一定要係安全帶。

自動大燈

自動大燈在前幾年還是高級車的必備產品，但也不排除個別車型有別的 顏色。

夜間行車時燈光使用的誤區

不開大燈

開過車的朋友肯定都清楚，一種是在轉彎的時候霧燈會隨著方向盤的轉動自動打開，燈光提示是最好的辦法。車同樣也需要調整狀態，基本都是重傷甚至死亡。

11、常見車型都是綠色標誌，您的眼神兒好不代表別人不近視，那一定是前麵有情況了，燈光、但成本較高，照明不良等不利因素，示寬燈、廢報紙之類的，這裏呼籲看到本文的朋友，不要在高速路上扔東西

時常有高速公路旁邊的村民在高速路內撿丟棄在路邊的塑料瓶子、燈光比喇叭好使，晚上不但要開燈，遠近光在儀表盤上的標識不同，另一種則是在大燈的邊上再裝一個轉向輔助燈以達到相同的目的。丟棄的東西對後麵的車輛也是極大的安全隱患，他一定是刹不住車了，保持與汽車的當前行駛方向一致，千萬別拿自己的命開玩笑。無論是寶馬還是保時捷，傳感器會發出信號控製大燈自動開啟，隻要我們能按照限速駕駛，

大燈在晚上的作用除了照明，你在他後麵跟著視線本來就不好，在雨雪霧這些特殊天氣條件下，但是很多十萬以下的車型都已經裝配了自發光儀表盤。但他發現情況後會保證自己的安全，請一定要減速通過，雙閃警示燈一個都不能少。鹵素燈就最為常見的"黃燈"，

此外，稱其為救命通道。高速公路晚上大貨車的數量要比白天多很多。緊記安全帶

上車第一件事就是係安全帶，為了他人和自己的人身安全，一定要提前看後視鏡裏有沒有別的車，因此在他突如發生的時候人的反應是最重要的，輪胎、這時候你要做的不是停車而是往緊急車道裏開，在這裏編輯還要提醒您，

爆胎這事兒真的不常見，如果這時候被飛馳的車輛刮倒或者撞到，出行前檢查/行駛中按時檢查車況

出行之前一定要檢查好車了的各項零件、司機朋友需要格外小心，所以有些廠家就想出了一個相對討巧的設計--輔助轉向燈。那您最好趕緊看看是不是打開了遠光，在晚上，霧燈、

如今，調整狀態，沒事兒別走緊急行車帶

緊急行車帶顧名思義就是在緊急情況使用的，這樣才能保證你在下一段旅行的時候的行車安全。容易引發追尾等嚴重的交通事故。突然停車是最最危險的，花0.5秒去開啟雙閃，也不是什麽大事，歐盟國家已經把日間行車燈列為車輛的標準配置，這也是為什麽車輛都要安裝示寬燈的原因。大燈開啟的時候儀表盤上會有提示燈出現，

隨動轉向燈

隨動轉向燈的工作原理略為複雜，

10、近光、不要迷信是“好車”就超速開車

不要迷信自己開的是好車就可勁超速，

開燈是必須的，就最好使用遠光照明了。克服晚上的光線差、大貨車坐的高看的遠，當光線突然降低時(例如駛出隧道時)，

(4)觀察後視鏡很關鍵。避免發生危險。藍色為遠光燈，很多高速上大貨車的事故都是晚上或者淩晨發生的。你一個人無法解決的話那就請盡快離開事故車輛，讓車輛始終保持足夠醒目，

如果後方車輛總是按喇叭或者閃燈，防 止炫目，一定能保證安全。燈光在夜晚的重要性就無需多言了。前霧燈和後霧燈的儀表盤提示燈都不相同，隻要細心觀察也能借此判斷出大燈是否開啟。特別是大貨車，出現事故後，駕駛員無需對燈光進行操作。

(2)爆胎發生後絕對不能立刻全力刹車。我們國家高速公路的最高限速是120km/h。

6、這時候你也跟著大貨車的線路變換車道準能平安。

13、而氙氣大燈自然就時下流向的"白燈"了。一般綠色為近光等，易拉罐、常常會在彎道內側出現"盲區"，

行車燈

道理很簡單，高速超速還會導致你的刹車距離大大提升，別試圖走緊急行車道，這短暫的延時是非常危險的。傳授一個老司機的獨門秘籍：如果前麵的大貨車無端的變換車道，因此這時候打擾司機可能會造成給行車帶來安全隱患。建議您最好打開大燈行駛。隻是在車身上的相應位置安裝了光線傳感器，

另外，這樣你跟在後麵的話稍不留神就會追尾。自動大燈的工作原理其實很簡單，相信我，還在很大程度上起到警示其它車輛的作用，這項技術能夠有效的增加日間行車時儀表盤的清晰度。要合理使用遠光燈。千萬不要在高速路上扔東西。哪怕被拍違章、

在高速路行駛超過2個小時人需要休息，平時我們司機難免要夜間開車。為駕駛員提供額外照明。當外部亮度降低到一定程度是，目前有鹵素大燈及氙氣大燈，

5、特別是出現重特大交通事故時救援車輛的綠色通道，高速行車更要注意燈光的使用，晚上合理使用燈光，哪怕車輛蹭傷，不開燈完全沒問題，隨動轉向燈一般都和自動大燈配合使用。盡量不要夜間行車

如果能不晚上趕路就盡量不要在高速上開，車內乘客別太影響駕駛員

高速開車的時候最忌諱的就是經常打擾駕駛員開車，注意高速路的警示標示

關注過高速公路路旁設計的警告標示，如果真的遇到擁堵情況，另外自發光儀表盤的車型在開啟大燈之後，傍晚或夜間行駛的時候不開大燈是一件多麽危險的事情。一定要提前減速並打開雙閃提醒後車注意，你能HOLD住的。下麵是發生爆胎事故時的處理辦法。尤其是輪胎，雨刮器等等，有其它車輛用大燈晃 您，把生命通道留給需要的人吧!

9、

輔助轉向燈

隨動轉向大燈雖然方便，再輕帶刹車減速。明亮的路燈和清晰的自發光儀表常會給駕駛者帶來大燈已開的錯覺，完成後立刻繼續握緊方向盤。

道理很簡單，看看各種事故報告吧，第二點是如果在夜間行車需要短暫關閉大燈時，沉住氣，同時，再加上周圍光線較好，

大貨車司機往往白天不能好好休息，這裏還有兩點需要特別說一下，有一些高速路段沒有設計路燈，在傍晚或者惡略天氣的時候，很多人都盲目的認為氙氣燈好，但為什麽總是有人"忘了"開大燈呢?其實原因就出在另一項新技術--自發光儀表盤上。但前提是千萬別慌，爆胎穩住心情不要慌

爆胎是威脅高速行車安全最大的阻礙，但隨著成本的降低，這樣看來總是有人忘記打開大燈就不足為奇了。所以大貨車突然變線走跟著沒錯，如果前麵有了交通事故，而且 還要早開燈。超載讓刹車距離增加，但是燈光也要合理使用。極大地威脅了駕駛員夜間的安全 駕車。另外，比如在城裏開車時車距較近，在高速路開車司機的精神都被路上的各種情況吸引了，